|
ГЛАВА I.
3. ПОЯВЛЕНИЕ АРТИЛЛЕРИЙСКИХ КАТЕРОВ
Стр. 15
В начале войны предвидели, что немецкие подводные лодки будут так же, как и 25 лет назад, действовать в Ла-Манше, Северном море и в британских прибрежных водах. Поэтому был разработан проект малого катера-охотника за подводными лодками, известного под названием «Масби» (начальные буквы английского наименования типа катера -M. F. S. B. - моторный противолодочный катер), оборудованного асдиком – прибором обнаружения и преследования подводных лодок. Эти катера можно было использовать только вблизи своих баз и в хорошую погоду. Вскоре стало очевидно, что подводные лодки были вытеснены воздушными патрулями из наших прибрежных вод. Местом охоты стали пути конвоев, находящихся далеко в Атлантике, и таким образом катера-охотники лишились своей добычи.
Пока берег континента находился в руках союзников или нейтральных держав, немецкие быстроходные катерна не представляли собой угрозы, так как они базировались слишком далеко от наших прибрежных коммуникаций. Это положение изменилось после падения Голландии, Бельгии и Франции. Поэтому, для того чтобы беспокоить немецкие быстроходные катера, базирующиеся в слишком опасной близости к нашим судоходным путям, катера-охотники были немедленно переоборудованы в артиллерийские. Так появились артиллерийские катера.
Перспективы усиления активности подводных лодок в прибрежных водах привела также к разработке проекта моторного катера главным образом для защиты судоходства у берегов, который должен быть бОльших размеров и менее быстроходным по сравнению с посыльным катером 1916 г. Чертежи нового катера изготовила одна из фирм. Она предложила строить эти катера по принципу массового производства, с предварительной заготовкой частей и сборкой на различных верфях метрополии и доминионов. Это давало то преимущество, что катера могли собирать фирмы, не имевшие до этого опыта в катеростроении. Например, одна такая фирма до войны изготовляла пианино.
4. КОМАНДА И ПЕРСОНАЛ ДЛЯ УХОДА ЗА КАТЕРАМИ
|
