|
ЧАСТЬ 1. ГОРИЗОНТЫ ПЯТИЛЕТКИ
Глава 1. Транспортные артерии страны
Ни днем, ни ночью не прекращается работа гигантского транспортного цеха нашей страны. Мчатся по стальным магистралям тяжеловесные поезда, быстро движутся по водным дорогам морские и речные суда, постоянно ускоряют свой бег по бетонным трассам автомашины, стремительно преодолевают воздушное пространство самолеты, беспрерывным потоком текут по широким трубопроводам нефть и газ.
Роль всех видов транспорта в народном хозяйстве чрезвычайно велика. Трудно отдать предпочтение какому-нибудь одному из них, и вряд ли спор железнодорожника и моряка, авиатора и автомобилиста о достоинствах своей отрасли мог бы закончиться чьей-либо бесспорной победой.
В СССР первое место по грузообороту занимает железнодорожный транспорт. Это и понятно, всю нашу необъятную страну пересекает сеть стальных путей; если их сложить, они могут более трех раз опоясать земной шар по экватору. Железные дороги перевозят ежегодно около четырех миллиардов тонн грузов.
Второе место по объему перевозок занимает морской транспорт. Его роль особенно велика на Севере, Дальнем Востоке и при обеспечении внешних экономических связей.
Наша страна поддерживает торговые отношения более чем со 120 государствами мира, почти половина из них расположена на побережье Африки, Северной и Южной Америки, Австралии, куда не добраться ни поездом, ни автомашиной.
Речной транспорт опирается на естественные водные пути. В нашей стране более 100 тысяч рек, длина которых превышает 3 миллиона километров, свыше двух тысяч озер. По пропускной способности Волга, например, может соперничать с двухпутной железной дорогой. Особенно много перевозится по рекам массовых грузов – леса, нефти и нефтепродуктов, зерна, строительных материалов.
Развитие автомобильного транспорта тесно связано с увеличением сети дорог и числа автомашин. С каждым годом автомобили находят все большее применение в промышленности, сельском хозяйстве, строительстве, торговле, быту. По маневренности, подвижности и скорости доставки грузов и пассажиров они почти не имеют себе равных.
Авиационный транспорт по праву можно считать пассажирским. Привыкшие к чудесам технического прогресса, мы все же не перестаем удивляться: позавтракали в Москве, а в Ташкент прибыли еще до обеда. Ежегодно более 100 миллионов человек совершают воздушные путешествия на лайнерах Аэрофлота.
Пожалуй, самым необычным видом транспорта является трубопроводный. Нет у него ни подвижного состава, ни колес, ни винтов, ни крыльев. Но по трубам движутся миллионы тонн нефти, нефтепродуктов, газа. Ни один вид транспорта не развивается столь быстрыми темпами: за последние десять лет его грузооборот возрос более чем в пять раз.
Все виды транспорта обладают большими достоинствами, имеют свои особенности и сферу оптимального использования. Каждая отрасль занимает свое место в общей системе, дополняет другие, создает условия для более быстрой и эффективной доставки пассажиров и грузов. Успешно обеспечивается непрерывность транспортного процесса, преимущества которого наиболее ощутимы при социалистической системе хозяйства.
ГЛАВА 2.
1200 ПОРТОВ, 120 СТРАН
ГЛАВА 3.
ТРАССАМИ ТЕХНИЧЕСКОГО ПРОГРЕССА
ЧАСТЬ 4.
ГЛАВА 7.
КАНАЛ ДВУХ ОКЕАНОВ
|
