|
А. Кривобоков, Е. Печеник, В. Федоров
Часть 1. Горизонты пятилетки
Глава 3. Трассами технического прогресса
Стр. 13
Под влиянием научно-технического прогресса на морском транспорте СССР произошли качественные изменения, которые содействовали его дальнейшему развитию, повышению мощности и маневренности подвижного состава, ускорению доставки грузов и передвижения пассажиров, лучшему использованию транспортных средств, применению электронно-вычислительных машин и экономико-математических методов планирования и управления.
Прогресс, достигнутый в последнее время в области проектирования, конструирования и строительства судов, позволил создавать корабли, о которых лет 20 назад мы читали лишь в книгах писателей-фантастов. Успехи в судовой энергетике привели к появлению мощных и экономичных установок – дизельных, турбинных, атомных.
За 1971-1975 годы советский торговый флот пополнился судами с комплексной автоматизацией управления механизмами и системами. В строй вступило более 130 универсальных судов различной грузоподъемности, около 30 лесовозов, 27 танкеров, балкеры для навалочных грузов, контейнеровозы, суда типа «ро-ро» (с горизонтальным способом погрузки), рефрижераторы.
На отечественных и зарубежных заводах по чертежам наших проектировщиков за пятилетку построены принципиально новые суда – атомоход «Арктика», первые балктанкеры серии «Маршал Буденный» дедвейтом 105 тысяч тонн, танкеры «Крым», «Кубань», «Кавказ» каждый дедвейтом 150 тысяч тонн и другие.
Достоинства новых сухогрузных судов определяются их приспособленностью к грузовым операциям, к прогрессивным формам транспортировки грузов в пакетах, на поддонах, в большегрузных контейнерах. На судах широкие грузовые трюмы оснащены кранами большой производительности. Танкеры оборудованы дистанционным управлением погрузки и выгрузки.
Дальнейшее развитие получила береговая база. Введена в эксплуатацию первая очередь глубоководного порта Восточный, который называют воротами БАМа. Здесь построены причалы для переработки леса, специализированные комплексы по перегрузке технологической щепы и большегрузных контейнеров.
В минувшей пятилетке начато также строительство нового порта в Григорьевском лимане вблизи Одессы.
|
